September 8th, 2009

Ночной город

Григорий Лучанский

А я смотрю, правительство продолжает вбухивать новые миллионы в спасение отечественного автопрома, а толку от этого, по-моему, особого нет.

Только разбазаривание бюджета да медленное оттягивание конца. Конца без модернизации.

Правда, есть и редкие исключения из этого общероссийского правила "автопрому хана".

Оказывается, московский ЗИЛ, или точнее, то, что от него осталось, кризис пережил. Помог ему Григорий Лучанский:

"Для предприятий российского автопрома кризис конца 2008 года оказался настоящим «кораблекрушением». ЗИЛ, для которого «шторм» начался еще в 2003 году, просто продолжает работу в режиме антикризисного управления. За этот период суммарная выручка дочерних предприятий ЗИЛа выросла по сравнению с 2003 годом в 2,5 раза, а рентабельность продаж более чем в 10 раз – не в последнюю очередь благодаря развитию автокомпонентных производств на дочерних и смежных предприятиях. К примеру, Смоленский автоагрегатный завод комплектует силовые агрегаты автомобилей ЗИЛ модернизированными КПП; совместно с фирмой RBL ведется работа по созданию рулевых механизмов со встроенными регуляторами распределителями; разработаны варианты подвески задних мостов на малолистовых рессорах и пневмоэлементах, а совместное предприятие с японской фирмой IHI в Москве расширяет номенклатуру кузовных деталей как для семейства автомобилей «Рено Логан», так и для автомобилей ЗИЛ.

Выжил, благодаря новому антикризисному управлению и жесточайшему подходу к оценке эффективности предприятия, из расчета выручки с одного квадратного метра занимаемой площади"
ЖЖ-юзер класса "А"

Ближайшие планы - Астрахань

Вполне возможно, что на выходные 19-20 сентября уеду в славный южный русский город Астрахань.

Если кто-то из читаталей моего блога живет там, дайте знать, увидимся.